Численность сотрудников планируется снизить благодаря «естественному оттоку персонала, перераспределению трудовых ресурсов и внедрению новых технологий». В РЖД отметили, что после сокращений средняя зарплата в компании вырастет до 80 тысяч рублей. Повышение зарплаты в ОАО РЖД в 2024 году: дата и причины. Отток кадров: почему трудовые мигранты уезжают из России. Как заявил Светов, связано это с действующими сроками пребывания в России. Кроме того, РЖД подчеркивает, что сокращение персонала компании будет проводиться с учетом естественного оттока работников, перераспределения трудовых ресурсов внутри предприятия, а также посредством переобучения новым профессиям.
Повышение зарплаты в ОАО РЖД в 2024 году
- Кто учит железнодорожников?
- Лица Города
- Компания РЖД планирует сократить штат на 42 тысячи человек
- РЖД планируют нанимать осужденных и иностранцев из-за дефицита кадров // Новости НТВ
- Хроника запутанного дела с элементами комедии, драмы, детектива и мистического триллера
РЖД уволит 42000 человек к 2025 году
По словам маститого топ-менеджера, "реально происходит гонка заработных плат; этот процесс, безусловно, нужно остановить, причём на государственном уровне". Мультимиллионеру виднее Он рассказал о планах РЖД с целью привлечения дополнительного персонала. Для обеспечения конкурентоспособности зарплаты работников ОАО «РЖД», а также работников ведущих профессий и должностей, особенно в проблемных регионах по текучести кадров, укомплектованности персонала приняты. РЖД — крупнейший работодатель в Российской Федерации, поэтому и проблемы у компании совсем не проходные. Один из главных вопросов сейчас — кадровый голод, с которыми столкнулись все, но для железнодорожников и РЖД, как главного работодателя отрасли, он. Компания РЖД обеспокоена возможностью потери кадров из-за частичной мобилизации у подрядных организаций, занятых на работах по расширению БАМа и Транссиба (Восточный полигон железных дорог).
Правила комментирования
- Повышение заработной платы
- РЖД с 1 февраля проиндексировали зарплату сотрудникам на 4%
- Старое или новое (ПС и эксплуатация)
- РЖД сократят 42 тыс. сотрудников к 2025 г. - программа развития компании - Морские вести России
- Похожие записи
Компания РЖД планирует сократить штат на 42 тысячи человек
Например, в сфере здравоохранения или гостиничного бизнеса. Что до более старших соискателей, которые ранее с трудом конкурировали с молодыми, то тут ситуация двоякая. С одной стороны, если раньше произносились речи, что люди старших возрастов никому не нужны, то теперь их готовы нанимать и рассматривать на вакансии. С другой стороны, как отметил эксперт НИУ ВШЭ, люди старших возрастов и люди из молодёжной когорты занимаются разными работами и претендуют на разные рабочие места. Павел Травкин, научный сотрудник Лаборатории исследований рынка труда НИУ ВШЭ: Если мы посмотрим на структуру занятости, то больше всего занятых среди предпенсионеров — это водители, охранники, продавцы магазинов. Могут ли они занять позицию какого-то IT-специалиста или инженера? Скорее нет. Но если у человека есть достаточный уровень квалификации и он готов повышать её и меняться, то таких с руками отрывают. В целом, эта рекомендация справедлива для всех соискателей — мир сейчас меняется намного быстрее, чем несколько десятилетий назад, и если всё, что может предложить человек работодателю, это морально устаревший диплом двадцатилетней да даже пятилетней! Поэтому одним из основных направлений государственной политики в области демографии и повышения производительности труда стало повышение доступности переобучения для взрослых, в том числе молодых мам и предпенсионеров. Прогресс против кадрового голода: кто кого Кроме зарплатного вопроса, неучтённым при оценке масштабов дефицита кадров оказывается вопрос оптимизации, который назрел уже на множестве предприятий.
Сейчас многие процессы, в которых задействованы работники, отлажены неэффективно и требуют больших трудозатрат, человекозатрат, чем аналогичные процессы на более высокотехнологичных производствах. Работая в этом направлении, реально снизить кадровый голод если не полностью, то хотя бы до более приемлемых значений, считают эксперты. Павел Травкин, научный сотрудник Лаборатории исследований рынка труда НИУ ВШЭ: Предприятиям и стране в целом необходимо осознать, что требуется изменение подходов к инвестированию, прогнозирование потребности в кадрах, перераспределение разных ресурсов, изменение техзадач. Такова реальность. Ключевая задача для предприятий сейчас — это пересмотр своих технологий, чтобы повысить производительность труда. Если предприятия не будут этого делать в надежде на дешёвый труд, которого не предвидится, то они попросту выпадут из реальности. Поэтому инвестиции в технологии сейчас чрезвычайно важны и востребованы. Это очень трудно делать в условиях санкционных ограничений, однако без этого ни на уровне государства, ни на уровне отдельных производителей никакого движения вперёд не получится. По мнению эксперта, сейчас повышение производительности идёт, но явно недостаточными темпами. Таких темпов легко и быстро достигнуть, конечно, не получится, но без такого «разрывного» целеполагания Россия попросту окажется в ловушке: ей вечно будет не хватать людей для технологического рывка вперёд, поэтому придётся бежать очень быстро, чтобы оставаться на месте в рядах отстающих.
К счастью, именно в технологическом плане перспективы страны намного радужнее, чем могли бы быть. За последние годы Россия превратилась в настоящую IT-державу, и даже с учётом убывших специалистов у неё ещё хватает запаса, чтобы сделать тот самый рывок вперёд. Павел Травкин, научный сотрудник Лаборатории исследований рынка труда НИУ ВШЭ: В целом в России очень неплохая ситуация со специалистами в области искусственного интеллекта и компьютерных наук, что не может не радовать. Поэтому какие-то ресурсы для прогресса есть. Хватает ли их на всех — нет, не хватает, за них идёт отдельная конкуренция. Вот как в середине прошлого века была ядерная гонка, сейчас идёт гонка в области ИИ. Но это одна из ключевых вещей, которая реально может помочь, меняет подход к производительности труда, меняет и перелопачивает существующие профессии. В будущем будут очень востребованы люди, которые будут даже не обслуживать ИИ, а смогут ставить ему задачи, разговаривать на его языке и обрабатывать полученные результаты. Можно ли справиться с кадровым голодом Экономика часто сталкивается с достаточно трудными задачами, которые не решаются наскоком, подкручиванием ключевой ставки или новыми законами. Демографическая яма, в которой наша страна оказалась в 1990-х, — это свершившийся факт, с которым ничего не сделать.
Но это не значит, что сейчас задача кадрового голода не решаема.
За счет сокращения численности персонала, но сохранения общей доходности, средняя зарплата должна вырасти с нынешних 55 тысяч рублей до, приблизительно, 80 тысяч рублей. Фото из открытых источников.
Критической ситуацию сделали, в том числе, и сами работодатели. Они объявили «гонку зарплат». Деньги Ситуация на трудовом рынке уже не просто сложная, а критическая. Кадров нет, а производство в России, на фоне импортозамещения и локализации, растет. Кадровики, работающие в том числе и в транспортной сфере, не могут найти работников, которым от 30 до 39 лет. Их вообще нет на рынке труда, сказал Д. Последние несколько лет персонал привлекали и удерживали деньгами. Она стала третьей, внеочередной индексацией. Размер соответствует прогнозу роста потребительских цен Минэкономразвития, но наращивает гонку заработных плат. Работодатели теперь так борются за персонал. Этот процесс нужно остановить на государственном уровне! Железнодорожный монополист не отказывается от повышения заработных плат в будущем, но, как заметил Д. Шаханов, они будут повышаться не для всех, и не везде.
Как пишут Ведомости, в ближайшее время в руководстве РЖД могут произойти изменения, несмотря на то, что новый президент монополии Олег Белозеров пообещал, что перестановок в руководстве компании не будет. По данным источников, могут смениться по меньшей мере три топ-менеджера — вице-президент по корпоративной безопасности Александр Бобрешов, курирующий производственно-хозяйственную деятельность РЖД первый вице-президент Вадим Морозов и старший вице-президент по корпоративному управлению и стратегическому развитию Валерий Решетников. По словам самого Костюченко, ему ничего не известно о возможном переходе в РЖД.
Сокращение сотрудников РЖД
До 2025 года РЖД собирается избавиться от 42 тысяч сотрудников, сообщает 29 июня «РИА Новости» со ссылкой на долгосрочную программу развития компании, которая находится в распоряжении издания. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на долгосрочную программу развития компании. Отмечается, что этому будут способствовать естественный отток персонала, перераспределение трудовых ресурсов и внедрение новых технологий. Представитель РЖД объясняет, что снижение численности работников будет обусловлено естественным оттоком персонала, перераспределением трудовых ресурсов внутри компании и переобучением новым профессиям. Проблемы нехватки кадров и подготовки специалистов обсудили участники «Транспортной недели». ОАО «РЖД» разработало свои подходы в работе с соискателями и сотрудниками. Как пишет «Комсомольская правда», на конец марта в штате РЖД числилась 751 тысяча человек. Согласно плану на ближайшие семь лет, эта цифра сократится до 709 тысяч. Уже через соцсети набирать для работы в РЖД начнут. #кадры РЖД сами себя укусили за хвост: сначала в депо по всей стране сокращали персонал, а теперь, стоило погрузке отскочить от низких пандемийных показателей, в кадровом составе образовалась брешь.
РЖД уволит 30 тыс. сотрудников
Миллиарды — на выплаты зарплат По результатам 2017 года, когда штат РЖД насчитывал 740 тысяч сотрудников, зарплатный фонд компании составлял 441,8 миллиарда рублей. Такая сумма указана в квартальной отчетности железнодорожной монополии России. Прежде всего, будут востребованы ИТ-специалисты, машинисты, дистанционно контролирующие подвижной состав, операторы летательных аппаратов диагностики инфраструктуры и другие». По словам Олега Белозерова, когда компания идет на принятие «вынужденных решений» по массовым сокращениям своего персонала, РЖД «не просто механически» увольняет людей, а делает все возможное для перевода их на другие места, чтобы позволить получать какой-то новый опыт.
Средняя численность сотрудников компании за январь—март этого года составила 737 000 человек. При этом в презентации указывается 42 000 человек. В РЖД пояснили, что эта цифра рассчитывалась от другой даты, которую не уточнили. Снижение численности работников будет проводиться с учетом естественного оттока персонала, перераспределения трудовых ресурсов внутри компании и переобучения новым профессиям.
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
Ру 10709 Поезд на станции в Орске В течение ближайших 6-7 лет РЖД урежет свой персонал на 42 тысячи сотрудников это более 5 процентов всего кадрового состава компании. Об этом сообщают федеральные СМИ. Численность штата планируется сокращать за счет «перераспределения трудовых ресурсов и внедрения новых технологий».
В РЖД сообщили о «кадровом голоде». И заговорили о найме осуждённых и мигрантов
Использование заключенных в строительстве и обслуживании железных дорог в качестве рабочей силы далеко не новое явление не только в нашей, но и в зарубежной истории. В тех же "доблестных" США в 19 веке не чурались использовать темнокожих, отпетых уголовников и рецидивистов без их согласия. Фото из свободных источников. На самом деле, мигранты и так работают на железной дороге, но не напрямую, а через аутсорсинговые компании, с которыми заключен договор на обслуживание ряда непрофильных сфер деятельности ЖДТ. Например, та же уборка салонов пассажирских вагонов или снега. Вопрос только в росте прогрессии количества работников из Средней Азии. Мысли железнодорожника21 ноября 2023 Принудительное распределение после учебных заведений Помнится еще при СССР существовала система распределения выпускников по специальностям в разные уголки некогда огромной страны. Тогда предприятия получали практически нужное количество специалистов во многих сферах экономики, но приоритет делался на стратегически важные направления. Но и в те времена у студентов и выпускников был стимул работать на производстве: получение квартиры, путевки в санатории, надбавки за тяжелые условия и прочие плюшки. Согласно статистики около трети выпускников целенаправленно идут работать по полученной специальности.
Долгосрочная программа развития РЖД уже направлена на рассмотрение в профильные министерства, рассказал собеседник РБК. Миллиарды на зарплаты Зарплатный фонд РЖД по итогам 2017 года на тот момент в компании работали 740 тыс. Уменьшение численности персонала РЖД осуществят за счет внедрения новых технологий и объединения функционала разных профессий, говорится в презентации. В связи с цифровизацией процессов в перспективе до 2025 года в РЖД возникает потребность в новых профессиональных кадрах, добавил представитель компании. Прежде всего, по его словам, будут востребованы ИТ-специалисты, машинисты, дистанционно контролирующие подвижной состав, операторы летательных аппаратов диагностики инфраструктуры и другие.
Тогда же она заявила о намерении направить в РЖД запрос с требованием пояснить, почему компания намерена сократить число проводников до одного на два вагона. Сокращение в скором времени коснется и бюджетников. В конце мая вице-премьер по социальной политике Татьяна Голикова заявила о грядущих сокращениях в системе социального страхования, где в настоящее время занято около 126 тыс. Данный шаг она объяснила цифровизацией и внедрением новых технологий. Как отметила замглавы правительства, необходимости в таком штате не будет, если страна «пойдет дальше по пути цифровизации, по пути управления большими данными».
Заметим, что сокращение штата в свете цифровизации и автоматизации процессов отмечается по всему миру. Так, компания T-Systems, являющаяся дочерней структурой крупнейшей телекомпании в Европе Deutsche Telekom, в июне сообщила о планах сократить около четверти сотрудников, или около 10 тыс. Объясняя это решение, в компании отметили, что в современных реалиях отсутствует необходимость в удержании сотен сотрудников по обслуживанию IT-инфраструктуры, когда данную работу могут выполнять фрилансеры. Подписывайтесь на электронную газету «Век» в: Реклама на веке.
РЖД планирует сократить 42 000 работников к 2025 году Планируется, что уменьшение численности персонала проведут за счет внедрения новых технологий. РЖД поланирует к 2025 году довести численность сотрудников на 42 000. Такие данные представлены в июньской презентации долгосрочной программы развития компании, сообщает РБК.
Издание отмечает, что штат планируется сократить до 709 000 человек.
РЖД проведут массовое сокращение работников
Снижение численности работников будет проводиться с учетом естественного оттока персонала, перераспределения трудовых ресурсов внутри компании и переобучения новым профессиям. Однако компания будет помогать сокращаемым сотрудникам искать новую работу. В РЖД обещают не сокращать персонал, но считают вероятной рокировку сотрудников. Об этом, как передает «Интерфакс», сообщил гендиректор-предправления компа. Как пишет «Комсомольская правда», на конец марта в штате РЖД числилась 751 тысяча человек. Согласно плану на ближайшие семь лет, эта цифра сократится до 709 тысяч. РЖД на фоне дефицита кадров рассматривают возможность трудоустройства у себя иностранных граждан и осужденных к принудительным работам, заявил заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Шаханов. 08 февраля 2024. РЖД борются с дефицитом кадров. Video Player is loading.